Pandemia COVID-19 przyspieszyła rozwój pracy zdalnej, a także elastycznych metod pracy i hybrydowych środowisk pracy. Wpłynęła również na krajobraz biurowy, zmuszając organizacje do ponownej analizy swoich zasobów i sposobów ich optymalizacji.
Pobierz bezpłatne demo
Zapytaj o niezobowiązującą prezentację już dziś i otrzymaj bezpłatnie ekskluzywny, hybrydowy dokument badawczy . Ten cenny przewodnik, stworzony we współpracy z YouGov , zawiera niezbędne informacje na temat opracowywania własnej, skutecznej strategii hybrydowej. Kliknij poniżej.
Mniej uwagi poświęcono jednak temu, jak pandemia COVID-19 wpłynęła na sposób, w jaki pracownicy docierają do biura po powrocie do pracy.
Transport publiczny i współdzielone środki transportu są uważane za mniej bezpieczne w kontekście zakażenia COVID-19 . Czy zatem w tym nowym klimacie, wraz z powrotem pracowników do pracy, dodatkowa infrastruktura biznesowa, przede wszystkim zarządzanie parkingami , zostanie wykorzystana, aby zapewnić pracownikom większe bezpieczeństwo i elastyczność w dojazdach do pracy?
Dojazd do pracy samochodem
Wraz ze wzrostem liczby firm wdrażających elastyczne lub hybrydowe środowisko pracy, maleje zapotrzebowanie na codzienne dojazdy pracowników do biura. Co więcej, jak zdaje się potwierdzać niedawne badanie przeprowadzone przez YouGov dla BBC , nastroje wśród pracowników również ulegają zmianie – 70% z 1,648 ankietowanych stwierdziło, że nie wróci do biura na pełen etat. Badanie wykazało, że większość pracowników chce hybrydowego środowiska pracy, co oznacza, że podzieliliby swój czas między pracę w biurze a pracę zdalną.
Wraz ze spadkiem liczby dojeżdżających do pracy, zmiany w środowisku pracy wskazują na to, że chaos związany z dojazdami, którego pracownicy się kiedyś obawiali, może być już przeszłością i odległym wspomnieniem. Jednak w obliczu pandemii COVID-19 musimy zastanowić się, jak pracownicy będą dojeżdżać do pracy w dni, w których będą musieli.
Przed pandemią, prywatne podróże samochodem były preferowanym środkiem transportu w dojazdach do pracy i tak jest również teraz, gdy wychodzimy z obostrzeń związanych z COVID-19. W badaniu przeprowadzonym przez Kampanię na rzecz Lepszego Transportu w marcu 2021 roku, zapytano respondentów, z jakich środków transportu korzystali przed pandemią i z jakich zamierzają korzystać po jej zakończeniu. Wyniki pokazały, że dorośli Brytyjczycy nadal będą wybierać samochody jako preferowany środek transportu. Zapytani o stosunek do transportu publicznego, 20% respondentów stwierdziło, że obecnie nic nie zachęca ich do częstszego korzystania z transportu publicznego.
Istnieje wiele powodów, dla których przejście na dojazdy samochodem jest skuteczną alternatywą dla transportu publicznego. Po pierwsze, istnieje mniejsze ryzyko transmisji zakażenia COVID-19 w porównaniu z transportem publicznym i współdzielonymi środkami transportu. Na drogach panuje mniejszy ruch ze względu na zmianę nawyków kierowców w kraju, ponieważ coraz więcej osób pracuje z domu. Istnieje również potencjał obniżenia kosztów, zwłaszcza w świetle niedawnego ostrzeżenia, że koszty transportu w Londynie wzrosną o 4.8% w 2022 roku , co będzie największym wzrostem od dekady. Co więcej, korzystanie z samochodu zmniejsza również konieczność znoszenia przez pracowników tego samego chaosu związanego z dojazdami do pracy, który kiedyś dominował w ich codziennym życiu zawodowym podczas korzystania z transportu publicznego.
Przenosząc uwagę na pracodawców, firmy powinny wziąć na siebie większą odpowiedzialność za zapewnienie bezpieczeństwa pracowników w czasie podróży do pracy w dobie COVID-19. Skoro samochody stają się obecnie preferowanym środkiem transportu, jak pracodawcy mogą sprostać temu nowemu zapotrzebowaniu? Być może pierwszym krokiem będzie rozwój infrastruktury biznesowej poza siedzibą główną. W niedawnym badaniu ankietowano 105 liderów korporacji zarządzających parkingami dla pracowników w 15 krajach. Badanie sugeruje, że chociaż 19.5% pracodawców rozważa ograniczenie liczby miejsc parkingowych w biurach, wiele firm spodziewa się wzrostu zapotrzebowania na parkingi po powrocie pracowników do pracy, a 15.9% firm chce zwiększyć liczbę miejsc parkingowych i wdrożyć system zarządzania parkingami. Cloudbooking może pomóc firmom w osiągnięciu tych celów.
System zarządzania parkingiem Cloudbooking
Cloudbooking oferuje najwyższej klasy rozwiązania do zarządzania parkingiem , umożliwiając pracownikom i gościom rezerwowanie miejsc parkingowych, gdy wiedzą, że będą pracować w biurze. System zapewnia również parking dla kadry kierowniczej, osób niepełnosprawnych i pojazdów elektrycznych.
System zarządzania parkingiem oferuje interaktywne mapy parkingowe 3D dostępne na urządzeniach mobilnych i w internecie, a także monitoring zajętości z aktualnymi informacjami o dostępności i zajętości miejsc parkingowych. Dodatkowo, miejsca parkingowe mogą być rezerwowane przez administratorów, użytkowników lub recepcjonistów.
Dzięki tym funkcjom możliwe jest wdrożenie płynnego systemu zarządzania parkingiem.
Wpływ parkowania samochodów biurowych
Wpływ na środowisko
Chociaż przejście na jazdę samochodem może przynieść pracownikom wiele korzyści, takich jak większa elastyczność i bezpieczeństwo, wiąże się ono również z potencjalnymi kosztami dla środowiska.
Rozwój bardziej ekologicznej infrastruktury transportowej i usunięcie z dróg ciężarówek i samochodów osobowych o wysokiej emisji dwutlenku węgla jest teraz, bardziej niż kiedykolwiek, niezwykle ważne. Skoro coraz więcej pracowników decyduje się jeździć i parkować swoje samochody w pracy, jaki wpływ będzie to miało na środowisko?
Transport drogowy jest głównym czynnikiem przyczyniającym się do zmiany klimatu. Około 80-90% wpływu samochodów na środowisko wynika ze zużycia paliwa oraz emisji zanieczyszczeń powietrza i gazów cieplarnianych. Rząd ogłosił już swoje zobowiązanie do osiągnięcia zerowej emisji netto. W 2019 roku parlament uchwalił ustawę zobowiązującą rząd do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku. Zerowa emisja netto odnosi się do bilansu wytwarzanych gazów cieplarnianych i ich ilości usuwanej z atmosfery. Biorąc pod uwagę tak negatywny wpływ na środowisko, czy powinniśmy zachęcać pracowników do dojeżdżania do pracy samochodami?
Z drugiej strony, jak wskazują badania YouGov i BBC, pracownicy nie będą pracować w biurze w pełnym wymiarze godzin i zamiast tego wybiorą hybrydowe środowisko pracy. Częstotliwość pracy w biurze jest znacznie niższa, co oznacza, że dojazdy do pracy będą rzadsze i nie będą miały tak negatywnych skutków, jak codzienne podróże samochodem.
Co ważniejsze, rewolucja w motoryzacji elektrycznej jest w pełnym rozkwicie. Jako społeczeństwo musimy dążyć do budowania czystej i zielonej przyszłości, inwestując w pojazdy elektryczne. W Cloudbooking priorytetem jest oferowanie parkingów dla pojazdów elektrycznych jako podstawowej funkcji systemu zarządzania parkingiem Cloudbooking.
Biorąc pod uwagę koszty paliwa i serwisowania samochodów benzynowych i wysokoprężnych, pojazdy elektryczne wypadają taniej. Nic więc dziwnego, że rynek samochodów elektrycznych dynamicznie rośnie – pod koniec maja 2021 roku po brytyjskich drogach jeździło prawie 300 000 samochodów w pełni elektrycznych. Wcześniej, niż się spodziewamy, pojazdy elektryczne przejmą kontrolę nad rynkiem, co potwierdził rząd, ogłaszając koniec sprzedaży nowych samochodów benzynowych i wysokoprężnych w Wielkiej Brytanii do 2030 roku.
Wpływ na branżę transportową
Co więcej, nie da się zaprzeczyć, że przejście na podróże samochodowe wpłynie na branżę transportową, która w dużej mierze opiera się na dojazdach do pracy. Budzi to obawy o ożywienie gospodarcze, ponieważ branża transportowa może być bardziej zagrożona, jeśli codzienne dojazdy do pracy autobusem, koleją lub innymi środkami transportu publicznego zostaną ograniczone.
Obawy te potęguje i tak już opłakana sytuacja gospodarcza branży transportowej, spowodowana pandemią COVID-19. Było to widoczne w trzecim pakiecie finansowania i pomocy finansowej rządu brytyjskiego dla TFL, mającym na celu pokrycie utraconych dochodów w czasie pandemii COVID-19 i zapewnienie ciągłości funkcjonowania londyńskiej sieci transportowej. Rząd przyznał wcześniej TFL dwa inne pakiety finansowe w kwietniu i październiku 2020 r., zwiększając łączną kwotę finansowania do 4 miliardów funtów.
Czy pracodawcy będą musieli rozważyć pokrycie kosztów dojazdów swoich pracowników środkami transportu publicznego, biorąc pod uwagę ich rosnące koszty?
Wniosek
W obliczu tak dużej niepewności związanej ze zdrowiem i bezpieczeństwem publicznym, firmy muszą wziąć na siebie większą odpowiedzialność i dostosować się do nowej normalności, nie tylko wspierając pracowników w biurze i poprzez elastyczne formy pracy, ale także w codziennych dojazdach, ponieważ wiele osób nie czuje się bezpiecznie w podróży.
Rzeczywistość transportu po pandemii COVID-19 oznacza większe zapotrzebowanie na miejsca parkingowe. Firmy, wprowadzając zmiany w swoim nowym środowisku pracy, mogą polegać na Cloudbooking, oferującym różnorodne rozwiązania do zarządzania parkingami, które pozwalają pracodawcom zwiększyć liczbę dostępnych miejsc parkingowych.
Pozwól Cloudbooking pomóc Ci wdrożyć najlepsze rozwiązania do zarządzania parkingiem dla Twojej firmy. Skontaktuj się z nami już teraz, aby umówić się na niezobowiązującą prezentację produktu.
